6月10日必和必拓表示已和全球主要钢铁制造商签订2009年炼焦煤协议降价58%。幅度符合市场预期。但是国内外业内人士对钢铁企业恢复的前景仍存在争议。

　　当天必和必拓声明根据迄今与关键大客户的协议当前船运年度炼焦煤美元计离岸价格(FOB)较2008年船运年度约降58%。这意味着2009年炼焦煤基准价将由2008年的300美元下调至128美元。

　　此前澳大利亚证券机构Patersons曾预测降幅将为60%。“我的钢铁网”行业分析师曾节胜对本报表示“日澳谈判已经进行了很长时间这是例常谈判。2008年的涨幅是200%。现在的协议价又回到128美元实际上也反映了钢铁行业的现实情况。”

　　该项协议确立了2009年的国际炼焦煤基准价格。按照例行做法日澳炼焦煤价格将为力拓等其他大型矿产商的定价提供参考;而日本、韩国的其它钢铁生产商包括浦项钢铁、JFE控股和住友金属等钢铁生产商不出意外也将接受同样的价格降幅。

　　煤价倒挂进口剧增

　　宝钢资源规划发展部高级经理李伟接受本报采访时表示“我国对海外炼焦煤依存度很低主要是沿海局部地区对炼焦煤品种不足的一点补充同时由于中国出口炼焦煤的量也很小此次的炼焦煤价最终确定对中国煤炭企业影响较小。”

　　由于国际钢铁行业的低迷国际焦煤价格持续下跌。与此同时国内由于小煤矿治理等客观因素国内煤价反而高于国际煤价因此导致国内外煤价倒挂进口激增。

　　曾介绍目前国际上炼焦煤的现货价为110美元/吨。至2009年6月8日山西古交地区2号焦煤价格为780元/吨。”

　　国内煤炭运销专家李朝林提供本报的数据显示3月份煤炭进口完成572万吨同比增加155.7万吨增长37%比上月增加84.19万吨 增长17.3%。其中无烟煤完成267.33万吨炼焦煤完成190.87万吨其他烟煤完成68万吨其他煤种完成45.8万吨。

　　曾节胜透露“今年4月份我国炼焦煤进口283万吨前四个月进口总量为627万吨。”

　　而这种情况也在船运市场方面表现出来。中国租船公司市场研究部经理李成山对本报记者表示:“过去四个月煤炭进口是近半年来表现最好的时期。”

　　据统计1-3月份累计进口煤炭1359万吨同比增加233万吨增长20.7%。1-3月份全国煤炭出口共完成562万吨同比减少了415万吨下降了42.5%。煤炭进口比出口多出797万吨是出口煤炭的241.8%进出口量悬殊。

　　曾节胜说按照成本来算一吨铁需焦炭0.55吨而一吨焦炭需要焦煤1.4吨。按此推算去年我国焦煤消费量大约在5亿吨左右。以现在的进口量国际焦煤还远不能满足国内需求。

　　看好钢铁业预期？

　　业内人士争论国际炼焦煤协议价格下降是否会影响铁矿石谈判预期。

　　李伟认为“焦煤价格下降不一定是好消息。现在正值铁矿石谈判时期而三大铁矿石生产商一直认为我国国内需求比较旺盛国内焦煤价格跳水我国煤炭进口增加生产成本降低进而拉动国内需求。”

　　世界最大的冶金煤生产商澳大利亚马克阿瑟煤炭公司近日表示公司仍然维持全年390万/吨的生产计划。上周公司执行官Nicole Hollows表示截至3月31日的第三季度中澳大利亚的冶金煤出口下降21%该情况同全球钢铁生产的不景气相关。为此公司将改变策略转而增加生产动力煤。

　　Nicole Hollows认为全球钢铁生产出现了一些转暖迹象中国占全球钢铁产量的比例也已经回升到了2008年年中时的水平。

　　中国租船公司市场研究部经理李成山对本报记者表示:“从航运角度来看世界范围内炼焦煤需求很低整个钢铁行业不景气。”

　　李成山表示过去几个月煤炭进口的行情不过是因为国内外价差的原因。钢铁行业需求还不是很旺盛。

　　这种说法也得到了曾节胜的认可。曾表示炼焦煤的协议价比现货价要高反映了双方对未来的预期。日韩的钢铁企业严重依赖炼焦煤进口同时这些钢铁企业又有很多远期租船协议客观上拉低了海运费。不过炼焦煤协议价格并不会对铁矿石谈判发生实质影响。 （陈浩）